2020年，全國首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線誕生，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向。作為專業(yè)提供鋰電池生產(chǎn)線上氣脹軸和安全夾頭的高新科技企業(yè)，STEKI近30年來自主研發(fā)投入、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積淀的基礎(chǔ)、產(chǎn)品技術(shù)上的突破和數(shù)字技術(shù)、智能控制技術(shù)在固態(tài)鋰電池上的應(yīng)用，都致力于助力鋰離子電池制造行業(yè)，并更好的滿足市場變化釋放的新需求。

據(jù)了解，氣脹軸與安全夾頭在新能源鋰電池設(shè)備中也起了關(guān)鍵的作用。氣脹軸又稱為氣漲軸、氣壓軸、膨脹軸、脹氣軸、氣脹輥、充氣軸、壓力軸等。其特點(diǎn)也頗多，具有安全、快速抓取各種核管而不致磨損，采用無螺絲化設(shè)計(jì)，有效的避免由于螺栓摩擦而引起的氣囊漏氣，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中具有操作方便、快捷、不損壞卷筒等特點(diǎn)，是一款穩(wěn)定性較高的產(chǎn)品。安全夾頭為聯(lián)結(jié)傳動及脫離之類頻繁動作提供快速、安全、確實(shí)及簡易的聯(lián)軸及脫離運(yùn)作。安全夾頭傳動部份的規(guī)格尺寸可依據(jù)客戶機(jī)械規(guī)格及特性而設(shè)計(jì)制造。整體結(jié)構(gòu)剛性優(yōu)異，可承受高扭力，且安全無旋轉(zhuǎn)中松脫之慮。提供可更換VT型卷軸托口，更極大的延長了使用壽命，完全具備在新能源鋰電池設(shè)備上的應(yīng)用。

今年，新冠疫情對固態(tài)鋰電池行業(yè)產(chǎn)生深刻影響。從行業(yè)整體發(fā)展的態(tài)勢來看，從低迷到乘風(fēng)破浪而來，鋰電池行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)復(fù)蘇階段

未來，STEKI將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，深入產(chǎn)品應(yīng)用場景，在"品質(zhì)鑄就品牌、服務(wù)贏得客戶"的經(jīng)營理念上，不斷突破，為鋰離子電池制造行業(yè)的發(fā)展提升加速度，開啟無限可能。